費(fèi)斯托festo標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBC-40-200-PPVA-N3技術(shù)參數(shù)相關(guān)介紹

ISO 標(biāo)準(zhǔn)氣缸

DSBC-40-200-PPVA-N3

1376663

ISO 15552 (ISO 6431, VDMA 24562)

自調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖，可以節(jié)省調(diào)試時(shí)間，并可以自適應(yīng)負(fù)載和速度變化進(jìn)行調(diào)節(jié)

標(biāo)準(zhǔn)型材，帶兩個(gè)傳感器槽

技術(shù)參數(shù)

行程200 mm

活塞直徑40 mm

活塞桿螺紋M12x1.25

緩沖氣動(dòng)緩沖，兩端可調(diào)

安裝位置可選

符合標(biāo)準(zhǔn)ISO 15552

活塞桿端部外螺紋

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)缸徑活塞桿缸筒型材

位置檢測通過接近開關(guān)

符號00991235

派生型一端活塞桿

工作壓力0.06 MPa ... 1.2 MPa

工作壓力0.6 bar ... 12 bar

工作模式雙作用

工作介質(zhì)壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕等級 CRC2 - 中等耐腐蝕能力

油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性VDMA24364-B1/B2-L

潔凈室等級6 級，符合 ISO 14644-1

環(huán)境溫度-20 °C ... 80 °C

端位的沖擊能量0.7 J

緩沖長度19 mm

6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程633 N

6 bar 時(shí)的理論力值，前進(jìn)行程754 N

0 mm 行程的移動(dòng)質(zhì)量205 g

每 10 mm 行程的額外移動(dòng)質(zhì)量16 g

0 mm 行程的基本重量740 g

每 10 m 行程的附加重量37 g

安裝方式要么：通過內(nèi)螺紋安裝帶附件

氣動(dòng)接口G1/4

材料說明RoHS 合規(guī)

蓋子材料涂層壓鑄鋁

活塞密封件材料TPE-U(PU)

活塞材料精制鋁合金

活塞桿材料高合金鋼

活塞桿密封刮油器材料TPE-U(PU)

緩沖器密封件材料TPE-U(PU)

Cushioning piston material聚甲醛

缸筒材料光滑陽極氧化精制鋁合金

螺母材料鍍鋅鋼

軸承材料POM

有環(huán)螺釘材料鍍鋅鋼

注意事項(xiàng)

標(biāo)準(zhǔn)氣缸在安裝與適應(yīng)時(shí)應(yīng)該注意一下事項(xiàng)：

1 工作中負(fù)載有變化時(shí)，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸；

2 在高溫或者腐蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或腐蝕性氣缸；

3 在濕度大、粉塵多，或者有水滴、焊渣的場合，氣缸應(yīng)采用取唏噓的防護(hù)措施；

4 氣缸接入管道前，必須清除管道內(nèi)臟物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)；

5 氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用；

6 在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)；

7 氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至最小，逐步放氣，以免損傷氣缸；

8 氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命；

9氣缸拆下長時(shí)間不適用，要注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)防止堵塞帽。

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